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在现有技术中，五金件与把手一般通过铆钉铆压的方式实现装配连接；在五金件与把手装配过程中，现有技术均是采用人工作业的方式来实现铆压装配加工，费时费力且产能很低。

t型螺栓可直接放入铝型材槽内,在安装过程中它能自动定位锁紧，常与法兰螺母配合使用，是安装角件时的标准配套连接件，可根据型材槽宽和不同系列的型材来选择使用。t型螺栓属于活动性地脚螺栓。螺栓:机械零件，配用螺母的圆柱形带螺纹的紧固件。由头部和螺杆(带有外螺纹的圆柱体)两部分组成的一类紧固件，需与螺母配合，用于紧固连接两个带有通孔的零件。这种连接形式称螺栓连接。如把螺母从螺栓上旋下，又可以使这两个零件分开，故螺栓连接是属于可拆卸连接。有六角头的，圆头的，方形头的，沉头的等等。其中六角头是常用的。一般沉头用在要求连接后表面光滑没突起的地方，因为沉头可以拧到零件里。圆头也可以拧进零件里。方头的拧紧力可以大些，但是尺寸很大。

很多客户询问拉铆螺母和压铆螺母的区别是什么，怎么使用的?下面跟粤螺一起来了解一下拉铆螺母和压铆螺母的区别。首先从外形上来说，大家可以看一下外观上的一各区别效果。从外形上看的话拉铆螺母和压铆螺母的区别还是很大的，但是他们的主要功能确是几近相同的。都是为薄板来提供螺纹的只是安装的方式有不同。安装的方式大大决定一个螺母的用途和使用方式。首先来说拉铆螺母的安装方式，是通过使用拉铆设备来进行拉铆的，那么它是适合用在像方管圆管不容易进行压铆的地方来操作的。拉铆螺母也很好的弥补了电焊焊接的一些不足之处，比如美观度方面，还有不容易焊机的地方例如薄板。

目前，对于无保持架、无挡边、低速运行的滚子或滚针轴承，其结构主要包括内、外圈和设在内、外圈之间的滚道内的滚子或滚针以及加设在滚子或滚针两侧的挡圈，其中加设在滚子或滚针两侧的挡圈均为金属薄板冲压而成的环状钢性片材，在轴承中所起的作用仅仅为正确引导滚子或滚针在内、外圈之间的滚道内正常运行，以防止滚子或滚针偏离、滑出上述滚道。这种结构的挡圈，其存在的缺陷是首先，由于钢性挡圈与内圈之间是完全分离的，在安装时，挡圈与安装轴之间又存在着间隙，当轴承工作时，挡圈受外圈和滚子或滚针的带动绕安装轴旋转，由于存在结构不紧凑，在旋转过程中挡圈容易脱落，使用安全性差，而且会使滚子或滚针出现朝向滚道的一侧偏移的情形，由此引起轴承承载中心偏移，影响轴承工作的可靠性，并*终影响到轴承的使用寿命；其次，由于钢性挡圈本身无密封性能，与滚子或滚针的滚道之间存在着间隙，因此在工作过程中产生的花絮、尘埃等会不断进入内、外圈之间的滚道内，随着进入花絮、尘埃的增多，滚子或滚针轴承会被卡死；再，由于钢性挡圈与滚道之间存在着间隙，使储存在滚道内的润滑脂会不断流失，从而导致轴承因经常缺润滑脂而发热，甚至被烧坏，同样影响到轴承的使用寿命。

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